Главная > Водяной насос
Водяной насос для автобусов
Выберите модель автомобиля
В системе охлаждения двигателя автомобиля необходима циркуляция жидкости, начиная от расширительного бачка и до радиатора. Естественным образом перетекать она не может, потому процесс осуществляется принудительным образом с помощью водяного насоса или, по-другому, помпы. При нормальном режиме работы, движение происходит непрерывно и равномерно. А поломки чреваты тем, что жидкость не будет успевать остужаться и отводить таким образом тепло, что может привести к перегреву и выходу из строя силовой установки.
Включает в себя следующие детали:
Сбои в работе могут начаться по следующим причинам:
Последствия выхода из строя либо неправильного функционирования не заставят себя ждать. Отсутствие полноценной циркуляции охлаждающей жидкости в системе приводит к повышению температуры в двигателе. Водитель узнаёт об этом, в первую очередь, по тому, что расположенная на панели приборов стрелка датчика температуры воды начинает уходить вверх, приближаясь к критической зоне, отмеченной красным цветом. Если не реагировать на это и продолжать движение, не принимая соответствующих мер, то в радиаторе охлаждающая жидкость вскоре закипит. На это укажет не только стрелка на панели, но и идущий из-под капота пар, чьё появление будет сопровождаться характерными звуками кипения. Если допустить подобную ситуацию, то двигатель может заклинить. А это очень серьёзная поломка, которая обернётся длительным ремонтом и расходом значительных финансовых средств.
Если же вы обнаружили протекание жидкости в месте крепления корпуса агрегата, то эта неисправность не столь критична. Вытекающий в небольших количествах антифриз нужно будет заменять в соответствующих пропорциях путём подливания его в расширительный бачок. Таким образом, можно проехать определённое расстояние, например, до места проведения ремонта.
Состав устройства
Конструкция их примерно одинакова вне зависимости от моделей и марок транспортных средств.Включает в себя следующие детали:
- Ось, изготовленная из высокопрочной стали;
- Подшипники, обеспечивающие вращение оси;
- Сальник, защищающий подшипники от влаги;
- Шкив, на который надевается осуществляющий привод ремень;
- Крыльчатка, непосредственно заставляющая своим вращением двигаться охлаждающую жидкость;
- Корпус, соединяющий в себе все остальные детали за исключением шкива и крыльчатки, расположенных снаружи.
Выход из строя
На то, что с насосом не всё в порядке, могут указывать следующие признаки:- Протекание охлаждающей жидкости в месте расположения;
- Возникновение постороннего шума в момент работы двигателя;
- Ощутимый люфт при работе установки.
Сбои в работе могут начаться по следующим причинам:
- Заклинивание одного из подшипников;
- Выход из строя крыльчатки;
- Расшатывание крепления крыльчатки на валу;
- Отсутствие герметичности в месте закрепления корпуса.
Последствия выхода из строя либо неправильного функционирования не заставят себя ждать. Отсутствие полноценной циркуляции охлаждающей жидкости в системе приводит к повышению температуры в двигателе. Водитель узнаёт об этом, в первую очередь, по тому, что расположенная на панели приборов стрелка датчика температуры воды начинает уходить вверх, приближаясь к критической зоне, отмеченной красным цветом. Если не реагировать на это и продолжать движение, не принимая соответствующих мер, то в радиаторе охлаждающая жидкость вскоре закипит. На это укажет не только стрелка на панели, но и идущий из-под капота пар, чьё появление будет сопровождаться характерными звуками кипения. Если допустить подобную ситуацию, то двигатель может заклинить. А это очень серьёзная поломка, которая обернётся длительным ремонтом и расходом значительных финансовых средств.
Если же вы обнаружили протекание жидкости в месте крепления корпуса агрегата, то эта неисправность не столь критична. Вытекающий в небольших количествах антифриз нужно будет заменять в соответствующих пропорциях путём подливания его в расширительный бачок. Таким образом, можно проехать определённое расстояние, например, до места проведения ремонта.
