Главная > Свечи зажигания
Свечи зажигания для автобусов
Выберите модель автомобиля
Свечи зажигания служат для воспламенения топливо-воздушной смеси в двигателе. Суть заключается в том, что между электродами свечи проходит электрический разряд во много тысяч вольт, который и осуществляет поджиг.
При этом, в начале и во время завершения движения автомобиля, езде на очень высоких скоростях на свечи выпадает сильная нагрузка. Свечи, как зеркало, отражают многие происходящие в двигателе процессы и по их состоянию можно судить об исправности функционирования многих систем.
Рассмотрим основные характеристики.
Проблемы при запуске и последующая работа с перебоями – верный признак того, что свечи пора как минимум проверить. Электроцепь и качество появления искры без проблем оценят в автосервисе. Самостоятельно же можно быстро провести визуальный осмотр. Если свеча покрыта нагаром, копотью, намочена бензином или маслом, увеличен электродный зазор, то, скорее всего, пришла пора замены.
При этом, в начале и во время завершения движения автомобиля, езде на очень высоких скоростях на свечи выпадает сильная нагрузка. Свечи, как зеркало, отражают многие происходящие в двигателе процессы и по их состоянию можно судить об исправности функционирования многих систем.
Требования и характеристики
Главный показатель качества свечей, это возможность их эксплуатации при самом высоком напряжении, которое может достигать 40 000 вольт. Также они должны быть стойкими к химическим процессам, происходящим в камере сгорания. Важна сопротивляемость отложениям. Хорошими должны быть свойства изоляции при высоких температурах.Рассмотрим основные характеристики.
- Калильное число. Оно обозначает показатель давления в цилиндре, при котором вероятно возникновение воспламенения поступающей смеси от нагревания самой свечи, а не от её искры;
- Самоочищение. Нужно чтобы конус свечи покрывался нагаром как можно меньше. Желательно, обходиться без него вообще, что на практике маловероятно;
- Искровой промежуток. Это расстояние между центральным и боковым электродами;
- Количество боковых электродов. Абсолютное большинство свечей обладают им в единственном числе. Однако, более современные модели могут иметь их в количестве до четырёх. Также появились перспективные разработки только с центральным электродом;
- Рабочая температура. Она должна иметь расхождения между 500 и 900 градусами при любом режиме функционирования двигателя. Сохраняться при этом и на минимальных, и на максимальных оборотах. Более низкая температура повлечёт образование нагара, более высокая – воспламенение из-за перегрева;
- Тепловая характеристика. Это соотношение температуры свечи с режимом функционирования двигателя.
- Классические, по-другому, стандартные. В них использована в основном легированная сталь. Считаются бюджетным общедоступным вариантом;
- Иридиевые. Покрыты соответствующей названию плёнкой. За счёт прочности материалов эксплуатируются длительное время;
- Платиновые. Имеют напыление этого металла. Также отличаются большим сроком службы и стабильной мощностью в различных условиях работы.
Сроки и причины замены
Из-за различных ресурсов каждой модели свечей, не существует определённого километража, после которого требуется замена. Гораздо лучше ориентироваться на чистоту работы двигателя, да и сам внешний вид свечей.Проблемы при запуске и последующая работа с перебоями – верный признак того, что свечи пора как минимум проверить. Электроцепь и качество появления искры без проблем оценят в автосервисе. Самостоятельно же можно быстро провести визуальный осмотр. Если свеча покрыта нагаром, копотью, намочена бензином или маслом, увеличен электродный зазор, то, скорее всего, пришла пора замены.
